El acuerdo alcanzado con los principales gremios de camioneros contempla revertir el último incremento de los combustibles, ampliar la devolución del impuesto específico al diésel y aumentar la recuperación del peaje para buses. Sin embargo, agrupaciones que no suscribieron el pacto anunciaron que mantendrán las movilizaciones en distintos puntos del país.
El Gobierno anunció este jueves 12 de noviembre un acuerdo con las directivas de los principales gremios de camioneros para poner fin a la paralización que se extendió durante tres días. El entendimiento fue confirmado en La Moneda por el biministro del Interior y Segegob, Claudio Alvarado, luego de una reunión de más de tres horas.
“Hemos llegado a un acuerdo con los dirigentes aquí presentes y sus bases para poner fin a la paralización que ha enfrentado el país en los últimos días”, señaló la autoridad.
El pacto considera medidas inmediatas para reducir el precio del diésel, establecer un límite a futuras alzas de combustibles y modificar los beneficios tributarios para el transporte de carga y pasajeros.
Rebaja de $142 por litro y congelamiento de precios
Uno de los principales puntos del acuerdo establece la reversión del último incremento de $42 por litro en el diésel y de $39 en las gasolinas. A ello se suma una rebaja adicional de $100 por litro para el diésel, alcanzando una disminución total de $142 por litro.
La medida se implementará mediante un proyecto de ley ingresado por el Ejecutivo al Congreso. Según Alvarado, se espera que la iniciativa pueda convertirse en ley durante el próximo martes.
Además, el acuerdo establece que no habrá nuevas alzas en los combustibles hasta el 31 de marzo de 2027. Durante ese período, los precios podrán mantenerse o disminuir, pero no superar el límite establecido a partir de los valores del 12 de noviembre, descontando $142 por litro para el diésel y $39 para las gasolinas.
“Se suspenderán las alzas de los combustibles hasta el 31 de marzo de 2027”, precisó el biministro.
Cambios en la devolución del impuesto específico
El acuerdo también contempla una ampliación de los porcentajes de devolución del impuesto específico al diésel para el transporte de carga por carretera, conforme a la Ley N° 19.764.
Los nuevos porcentajes quedan establecidos de la siguiente manera:
- Empresas con ventas anuales de hasta 2.400 UF: 90%.
- Empresas con ventas entre 2.400 y 6.000 UF: 90%.
- Empresas con ventas entre 6.000 y 20.000 UF: 65%.
- Empresas con ventas superiores a 20.000 UF: 50%.
Estos porcentajes representan un aumento respecto de la propuesta original del Ejecutivo, que contemplaba devoluciones de 80%, 70%, 52,5% y 31%, respectivamente.
El presidente de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC), Juan Araya, valoró las medidas y sostuvo que el foco de su organización ha sido defender a los pequeños transportistas, quienes han enfrentado dificultades para continuar operando debido al incremento de los combustibles.
Beneficios para buses y cambios tributarios
Otro de los puntos del acuerdo contempla elevar de 35% a 70% el porcentaje de recuperación del peaje para los buses. Además, el Gobierno anunció la creación de una mesa de trabajo con el sector para abordar requerimientos específicos.
En materia tributaria, también se acordó eliminar la obligación de enterar el débito en el Formulario 29 (F29) cuando el impuesto específico al combustible resulte negativo. En su reemplazo, se establecerá una cuenta de compensación que podrá utilizarse cuando se genere un impuesto específico positivo.
La finalidad de esta modificación es evitar el impacto financiero que actualmente enfrentan los transportistas cuando deben reintegrar montos asociados al impuesto específico.
El costo fiscal del acuerdo
El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, estimó que el costo fiscal del paquete de medidas alcanzará aproximadamente los US$500 millones, considerando este año y el próximo.
La autoridad aseguró que el gasto es compatible con los objetivos de consolidación fiscal del Gobierno y calificó el monto como asumible dentro de las metas económicas del Ejecutivo.
Gremios divididos: algunas movilizaciones continuarán
Pese al acuerdo alcanzado con las principales organizaciones del transporte de carga, la paralización no terminó por completo. Las directivas de la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC), la CNDC, ChileTransporte y federaciones regionales respaldaron el entendimiento y llamaron a deponer las movilizaciones.
Sin embargo, otras agrupaciones de menor tamaño rechazaron la propuesta y anunciaron que continuarán movilizadas en distintos puntos del país, principalmente en sectores del norte y sur, además de la Ruta 68 en dirección a la región de Valparaíso.
El vocero de No + TAG, Andrés Alarcón, manifestó que no lograron llegar a un entendimiento con el Ejecutivo, argumentando que las propuestas del Gobierno no respondían a sus demandas.
De esta manera, el acuerdo representa un avance para los gremios que participaron en las negociaciones, pero deja en evidencia las diferencias que persisten dentro del sector del transporte.
Mientras el Gobierno busca normalizar el funcionamiento de las rutas mediante la rebaja de los combustibles y los beneficios tributarios, las organizaciones que no suscribieron el pacto mantienen sus demandas y advierten que las movilizaciones continuarán.