Los precios de los combustibles volverían a subir esta semana en Chile, en un escenario marcado por el encarecimiento internacional del petróleo y sus derivados.
El nuevo ajuste comenzará a regir desde el jueves 1 de octubre, aunque la cifra oficial será informada por la Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) durante el miércoles 30.
Las proyecciones disponibles anticipan un impacto especialmente fuerte en el diésel, con un incremento que podría llegar hasta los $110 por litro. Se trataría del cuarto aumento consecutivo de los combustibles, en medio de un mercado internacional que mantiene elevada la presión sobre los valores de importación.
Sin embargo, el escenario podría complicarse todavía más si Estados Unidos concreta una eventual restricción temporal a sus exportaciones de diésel. Chile figura entre los principales compradores de este combustible proveniente de ese mercado, por lo que una medida de este tipo podría generar nuevas presiones sobre el suministro y los precios.
Desde los gremios del transporte ya existe preocupación por el impacto que tendría el escenario energético sobre sus costos. El presidente de la Confederación Nacional del Transporte de Carga de Chile, Sergio Pérez, no descartó posibles movilizaciones: “Nosotros no podemos descartar alguna acción de movilizaciones, pero somos una organización democrática que hace consultas respecto a estos temas que son de mayor importancia”.
En paralelo, el presidente de los camioneros centro-sur, Freddy Martínez, pidió a los generadores de carga considerar el incremento de los costos para evitar que todo el impacto recaiga sobre los transportistas. “Hacer un fuerte llamado a los generadores de carga que ajusten las tarifas a la gente para que pueda seguir girando”, sostuvo.
El efecto, además, podría extenderse más allá del transporte. El encarecimiento del diésel eleva los costos asociados al traslado de productos y puede terminar generando presión sobre otros precios de la economía.
ENAP explica que el valor de los combustibles en Chile está influido, entre otros factores, por los precios internacionales, los costos de importación, los impuestos y el mecanismo de estabilización MEPCO.