Dicho tramo presenta condiciones de alta vulnerabilidad, operando mayoritariamente con una sola v\u00eda por sentido, sin est\u00e1ndar de autopista, con elevados \u00edndices de accidentes graves y fatales, adem\u00e1s de extensas zonas sin conectividad telef\u00f3nica.<\/p>\n
El Gobernador Regional de Atacama; Miguel Vargas Correa, expres\u00f3 su profunda preocupaci\u00f3n ante la decisi\u00f3n adoptada por la Direcci\u00f3n General de Concesiones del Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) de dejar sin efecto el actual llamado a licitaci\u00f3n del proyecto de concesi\u00f3n Ruta 5, tramo Caldera\u2013Antofagasta, una obra estrat\u00e9gica y largamente esperada para el desarrollo, la conectividad y la seguridad vial del norte del pa\u00eds.<\/p>\n
Si bien se ha informado que la medida responde a complejidades detectadas durante el proceso licitatorio, esta determinaci\u00f3n implica en la pr\u00e1ctica, un retroceso significativo al devolver el proyecto a una etapa inicial.<\/p>\n
Al respecto, la m\u00e1xima autoridad regional, indic\u00f3: \u201cLamentamos enormemente la decisi\u00f3n que toma el MOP de dejar sin efecto esta licitaci\u00f3n sobre un proyecto largamente esperado en Atacama, porque en este territorio, al igual que en Antofagasta, se requieren este tipo de obras que son tan importantes tambi\u00e9n, para ayudar a reactivar la econom\u00eda, pero es un proyecto que adem\u00e1s otorga seguridad en la Ruta-5\u201d.<\/p>\n
Desde el MOP han se\u00f1alado que se realizar\u00e1 una revisi\u00f3n integral de las bases de licitaci\u00f3n, con el objetivo de actualizar los antecedentes t\u00e9cnicos y reformular el dise\u00f1o del proyecto, incorporando nuevos requerimientos, entre ellos, destacan las obras fluviales de encauzamiento del R\u00edo Salado, iniciativas asociadas al borde costero de Cha\u00f1aral y diversos ajustes t\u00e9cnicos al dise\u00f1o original de la concesi\u00f3n.<\/p>\n
\u201cOjal\u00e1 se reconsidere lo m\u00e1s pronto posible esta decisi\u00f3n. Si hay que hacer modificaciones al dise\u00f1o del proyecto que se hagan prontamente, porque la comunidad atacame\u00f1a lo requiere y me imagino que Antofagasta tambi\u00e9n necesita que esta obra parta luego. Adem\u00e1s, nos parece que dos regiones mineras importantes, que aportan a la econom\u00eda del pa\u00eds, deben estar conectadas por una doble v\u00eda a lo menos.\u201d, se\u00f1al\u00f3 el Gobernador Vargas.<\/p>\n
El tramo Caldera-Antofagasta presenta actualmente condiciones de alta vulnerabilidad, operando mayoritariamente con una sola v\u00eda por sentido, sin est\u00e1ndar de autopista, con elevados \u00edndices de accidentes graves y fatales, adem\u00e1s de extensas zonas sin conectividad telef\u00f3nica, lo que agrava las emergencias ante colisiones o fallas mec\u00e1nicas. Estas condiciones afectan directamente la seguridad de las personas, la actividad productiva y la integraci\u00f3n regional.<\/p>\n
\u201cHemos dicho que la conectividad es un elemento central, tanto en la Ruta-5 como la conectividad por los pasos fronterizos. Tambi\u00e9n en los caminos que nos conectan con las actividades productivas; faenas mineras, caletas de pescadores. La conectividad tambi\u00e9n es muy importante para el desarrollo del turismo. Por lo tanto, el que no se materialice este proyecto posterga esperanzas, posterga desarrollo para una regi\u00f3n como la nuestra\u201d. Manifest\u00f3, el Gobernador Regional, Miguel Vargas.<\/p>\n
Desde Gobierno Regional de Atacama, hace un llamado al MOP a priorizar este proyecto, establecer plazos claros para su reformulaci\u00f3n y avanzar con decisi\u00f3n hacia un nuevo proceso licitatorio que permita concretar, a la brevedad, una ruta moderna, segura y acorde a las necesidades de las regiones de Atacama y Antofagasta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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