La Diputada por Atacama, Sof\u00eda Cid Versalovic, se refiri\u00f3 a la decisi\u00f3n del Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) de dejar sin efecto el actual llamado a licitaci\u00f3n y reformular el proyecto de concesi\u00f3n para la doble v\u00eda en la Ruta 5 Norte, tramo Caldera\u2013Antofagasta, se\u00f1alando que la incertidumbre y las demoras impactan directamente en la seguridad vial de miles de personas que transitan a diario por este eje estructural del pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cEsto es una burla para la gente de Atacama, y en especial para la provincia de Cha\u00f1aral. Han jugado con los sue\u00f1os y el desarrollo de nuestras comunidades. Se hizo un trabajo enorme con la comunidad, y hoy uno se pregunta: \u00bfpara qu\u00e9? \u00bfCu\u00e1nta plata se ha gastado el MOP en consultor\u00edas para terminar matando la ilusi\u00f3n de miles de personas? Esto amerita que Contralor\u00eda revise. Y mientras tanto, siguen muriendo cha\u00f1aralinos; esta misma semana lo vimos una vez m\u00e1s\u201d, advirti\u00f3 la parlamentaria.<\/p>\n
\u201cEsta no es una simple postergaci\u00f3n administrativa; esto significa m\u00e1s accidentes, m\u00e1s muertes, m\u00e1s familias destruidas. Cuando el Estado no decide a tiempo en infraestructura cr\u00edtica, el costo se paga en la carretera\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
Cid recalc\u00f3 que este tema no es nuevo y que lo ha venido exigiendo de manera sostenida en el tiempo, tanto en medios como en gestiones formales ante el MOP: en agosto de 2021 ya hac\u00eda seguimiento p\u00fablico al proyecto tras una seguidilla de accidentes con consecuencias fatales; en septiembre de 2023 volvi\u00f3 a insistir en la licitaci\u00f3n de la doble v\u00eda; durante julio de 2024 solicit\u00f3 reuniones con el Ministerio y adem\u00e1s ofici\u00f3 exigiendo est\u00e1ndares equivalentes para Atacama; y en 2025 reforz\u00f3 la urgencia de medidas y se reuni\u00f3 con Concesiones para empujar mejoras concretas de seguridad.<\/p>\n
\u201cYo he sido insistente, con hechos: lo he planteado p\u00fablicamente, lo he empujado en reuniones y lo he formalizado por oficio. Esto lleva a\u00f1os, y no puede seguir entrampado por falta de planificaci\u00f3n\u201d, sostuvo.<\/p>\n
Respecto de las razones entregadas por el MOP \u2014revisi\u00f3n de bases y condiciones, e incorporaci\u00f3n de nuevas obras como encauzamientos en el R\u00edo Salado y proyectos asociados al borde costero de Cha\u00f1aral\u2014, la diputada indic\u00f3 que mejorar el proyecto es positivo, pero que no puede transformarse en una nueva excusa para retroceder en una obra largamente esperada.<\/p>\n
\u201cSi hab\u00eda elementos que incorporar, eso se hace con anticipaci\u00f3n. Lo que no corresponde es llegar a suspender el proceso cuando las regiones llevan a\u00f1os esperando una soluci\u00f3n de fondo\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
La parlamentaria enfatiz\u00f3 que la Ruta 5 es la columna vertebral de Chile y que este tramo es clave para la conectividad, el transporte y el desarrollo regional, pero tambi\u00e9n para la seguridad vial.<\/p>\n
\u201cEsta doble v\u00eda no es un lujo: es una necesidad. Aqu\u00ed transitan familias, trabajadores, buses interurbanos, transporte de carga. La Ruta 5 no puede tener est\u00e1ndares distintos seg\u00fan la regi\u00f3n, y menos cuando hablamos de seguridad y vidas humanas\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n
Finalmente, Sof\u00eda Cid exigi\u00f3 que el Ministerio transparente plazos y entregue certezas respecto del nuevo proceso.<\/p>\n
\u201cLo m\u00ednimo es claridad: cu\u00e1ndo se redise\u00f1a, cu\u00e1ndo se relicita y qu\u00e9 garant\u00edas existen de que esto no vuelva a frenarse. Atacama necesita certezas y resultados, no anuncios que se vuelven a postergar\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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