La Direcci\u00f3n General de Concesiones del Ministerio de Obras P\u00fablicas inform\u00f3 que dejar\u00e1 sin efecto el actual llamado a licitaci\u00f3n de la Concesi\u00f3n Ruta 5 Norte tramo Antofagasta-Caldera y reformular\u00e1 el proyecto.<\/p>\n
Lo anterior, como resultado de las complejidades detectadas durante el proceso de licitaci\u00f3n, en relaci\u00f3n con las condiciones de construcci\u00f3n y operaci\u00f3n de la futura concesi\u00f3n.<\/p>\n
El MOP revisar\u00e1 integralmente las bases de licitaci\u00f3n, lo que permitir\u00e1 contar con el conjunto de antecedentes actualizados para realizar un nuevo dise\u00f1o y proceso licitatorio. Esta medida busca incorporar nuevos requerimientos de las autoridades y comunidades locales, como la construcci\u00f3n de las obras fluviales de encauzamiento en el R\u00edo Salado, iniciativas asociadas al borde costero de Cha\u00f1aral, entre otras.<\/p>\n
El MOP mantiene su compromiso con las regiones de Atacama y Antofagasta de fortalecer la conectividad vial, lo que se manifiesta en la existencia de una robusta cartera de proyectos con obras de mejoramiento de la Ruta 24 (Tocopilla \u2013 Ruta 5); Ruta 29 (Ruta 5 \u2013Calama); Ruta 23 Ch (Calama \u2013 San Pedro) y Ruta 27 Ch (San Pedro \u2013 Paso Jama), todas por un monto superior a los USD 250 millones, entre otras.<\/p>\n
Adem\u00e1s, en el marco de la actual concesi\u00f3n Rutas de Antofagasta, se proyecta la contrataci\u00f3n durante el presente a\u00f1o de obras de mejoramiento por casi USD 50 millones, para la ampliaci\u00f3n de la capacidad de la Ruta 1, incluyendo enlaces a desnivel en los accesos sur y norte a Mejillones; el mejoramiento de las \u00c1reas de Atenci\u00f3n de Emergencias, Descanso y Aparcamiento de Camiones; la habilitaci\u00f3n de baip\u00e1s y zonas de detenci\u00f3n para veh\u00edculos con sobrepeso y sobredimensionados; y la instalaci\u00f3n de vallas peatonales y antivand\u00e1licas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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