Durante su intervenci\u00f3n en sala de la C\u00e1mara Alta, la senadora Yasna Provoste, representante de la regi\u00f3n de Atacama,<\/a>\u00a0record\u00f3 c\u00f3mo hace un a\u00f1o, durante la discusi\u00f3n en general del proyecto, \u201cle pedimos al ministro de Hacienda aprovechar la oportunidad de renovar esta ley hasta el a\u00f1o 2032, y no como inicialmente lo pensaba hacer el Ejecutivo, que era por un tiempo muy acotado; y, adem\u00e1s que los recursos de este fondo en las regiones se destinar\u00e1n a mejorar la calidad del transporte p\u00fablico regional, que es tambi\u00e9n mejorar la vida de millones de chilenas y chilenos\u201d.<\/p>\nLa congresista vallenarina resalt\u00f3 el respaldo obtenido, donde el Ministerio de Hacienda acogi\u00f3 las indicaciones de su autor\u00eda destinadas a fortalecer el transporte p\u00fablico regional, particularmente para enfocar el subsidio en la modernizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico en regiones.<\/p>\n
En un contexto de descentralizaci\u00f3n regional, Provoste enfatiz\u00f3 a sus pares y al Gobierno la importancia de priorizar la mejora del transporte p\u00fablico en las regiones. \u201cEn Atacama esto va a significar avanzar con mayor velocidad en la modernizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico en las cabeceras de provincias, en Copiap\u00f3, en Vallenar, en Cha\u00f1aral, adem\u00e1s de fortalecer la conectividad de las otras comunas con polos urbanos\u201d, explic\u00f3, destacando el trabajo incansable de dirigentes locales, como Juan Castillo en Copiap\u00f3 y Ver\u00f3nica Santos en Vallenar.<\/p>\n
Taxis Colectivos<\/p>\n
Con lo anterior, la senadora Yasna Provoste indic\u00f3 al hemiciclo que \u201cla aprobaci\u00f3n de este proyecto permitir\u00e1 tambi\u00e9n un avance significativo en el transporte p\u00fablico menor, como los taxis colectivos, los cuales tendr\u00e1n acceso a programas de electromovilidad en distintas regiones del pa\u00eds. Esto marca un importante progreso, especialmente considerando que solo el 15% de los recursos del antiguo Fondo Nacional de Desarrollo Regional se destinaba al transporte p\u00fablico regional, mientras que el resto financiaba obras de desarrollo no relacionadas con el transporte\u201d, explic\u00f3 la parlamentaria.<\/p>\n
Con ello, la legisladora agreg\u00f3 estar convencida que \u201clos cambios que propusimos y que fueron respaldados por unanimidad en la comisi\u00f3n de transporte, y que son la base de lo que votamos en el d\u00eda de hoy, en particular generan un proceso de modernizaci\u00f3n que mejore el transporte p\u00fablico en regiones y que termina adem\u00e1s con el estado actual de un transporte p\u00fablico regional que es malo, que es inseguro y que muchas veces es muy caro\u201d.<\/p>\n
Por \u00faltimo, la representante de la regi\u00f3n de Atacama en el Senado argument\u00f3 que la implementaci\u00f3n de este proyecto supone un desaf\u00edo en la gesti\u00f3n regional, \u201cpara los cuales las Secretar\u00edas Regionales Ministeriales de Transporte van a tener que estar a la altura\u201d. Asimismo con la creaci\u00f3n de comit\u00e9s regionales de transporte p\u00fablico, propuesta de su autor\u00eda, donde las autoridades tendr\u00e1n que dialogar con los actores del sistema para poder mejorar la coordinaci\u00f3n y la calidad del servicio.<\/p>\n
\u201cNo me cabe ninguna duda que es un paso muy importante para las regiones, para mejorar nuestro transporte p\u00fablico, ya que tendremos as\u00ed una mejor conectividad, m\u00e1s segura lo que va a mejorar la calidad de vida de quienes son usuarios del transporte p\u00fablico, mayor o menor en las regiones, y que estos recursos, que son cuantiosos, 945 mil millones este a\u00f1o, ir\u00e1n a modernizar el transporte p\u00fablico regional. Eso va a mejorar la calidad de vida en las regiones y eso sin duda es una buena noticia para el pa\u00eds\u201d, concluy\u00f3 la senadora Yasna Provoste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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