Como una instancia de discusi\u00f3n, an\u00e1lisis y propuestas de pol\u00edtica p\u00fablica centrados en fomentar una movilidad eficiente con bajas emisiones en la regi\u00f3n, de cara a los desaf\u00edos que plantea la transici\u00f3n energ\u00e9tica, esta ma\u00f1ana se instaur\u00f3 la Mesa de Transporte Sustentable en Atacama, liderada por el gobernador regional, Miguel Vargas Correa, en conjunto con el subsecretario de Energ\u00eda, Luis Felipe Ramos Barrera, con la participaci\u00f3n del sector p\u00fablico, la academia y la empresa privada.<\/p>\n
Lo anterior, considerando que, el sector Transporte es uno de lo m\u00e1s contaminantes, siendo responsable del 25 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero del pa\u00eds, adem\u00e1s, el 81% del transporte en Chile corresponde al terrestre, con un 99% de fuentes f\u00f3siles importadas.<\/p>\n
En este contexto, a trav\u00e9s de esta mesa se busca una mezcla arm\u00f3nica de los distintos modos de transportes, donde, particularmente desde el Ministerio de Energ\u00eda se busca impulsar la electromovilidad.<\/p>\n
\u201cEstamos implementando una serie de acciones para impulsar la electromovilidad en la regi\u00f3n de Atacama y en todo Chile. Estas iniciativas incluyen la expansi\u00f3n de la infraestructura de carga r\u00e1pida, la colaboraci\u00f3n interministerial, la identificaci\u00f3n y superaci\u00f3n de barreras regulatorias, y el establecimiento de metas claras de descarbonizaci\u00f3n del transporte. Estamos comprometidos en construir una infraestructura robusta y accesible, as\u00ed como en promover la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como parte de nuestra visi\u00f3n de un futuro m\u00e1s sostenible\u201d, se\u00f1al\u00f3 el subsecretario Ramos.<\/p>\n
Asimismo, la autoridad explic\u00f3 que, \u201cAl fomentar la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, aprovechamos nuestra capacidad para generar energ\u00eda limpia y diversificamos nuestra matriz energ\u00e9tica. Adem\u00e1s, la electromovilidad tiene un impacto significativo en la reducci\u00f3n de las emisiones de gases de efecto invernadero. El transporte es una de las principales fuentes de emisiones contaminantes en Chile, y la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ayuda a mitigar estos efectos negativos para la salud y el medio ambiente\u201d.<\/p>\n
Por su parte, el gobernador Vargas, afirm\u00f3 que, \u201cHemos dado un paso importante con la conformaci\u00f3n de la Mesa de Transporte Sustentable, que incorpora a m\u00faltiples actores. Esperamos que en el marco de esta coordinaci\u00f3n podamos avanzar en proyectos importantes para la regi\u00f3n. En lo que compete al Gobierno Regional, y espec\u00edficamente en el marco de una alianza estrat\u00e9gica de trabajo con el Ministerio de Energ\u00eda, ya estamos en condiciones de anunciar que a partir del a\u00f1o 2024 comienza la renovaci\u00f3n a veh\u00edculos el\u00e9ctricos de un porcentaje importante del transporte p\u00fablico menor. Este es un convenio que va a permitir renovar 400 taxis colectivos de la regi\u00f3n de Atacama\u2019\u2019.<\/p>\n
En calidad de integrantes permanentes en la instancia tambi\u00e9n participaron las Seremis de Energ\u00eda: Yenny Valenzuela; Transporte y Telecomunicaciones: Carla Orrego; de Obras P\u00fablicas: Mauricio Guaita; Educaci\u00f3n, Gabriel Gonz\u00e1lez; Vivienda y Urbanismo: Roc\u00edo D\u00edaz; Bienes Nacionales, M\u00f3nica Mar\u00edn; Miner\u00eda: Carlos Ulloa; Econom\u00eda, Makarena Arias; Trabajo y Previsi\u00f3n social, Luis Pino; el presidente de la Asociaci\u00f3n Regional de Municipalidades de Atacama (ARMA), C\u00e9sar Orellana; el director de Sernatur, Alejandro Martin. Representantes de: Academia: Universidad de Atacama; Inacap; y de las empresas Copec, Enaex, CMC Candelaria, CAP, Cocesionaria Aeropuerto, CGE, C\u00e1mara Chilena de la Construcci\u00f3n y Asociaci\u00f3n de Turismo y la Agencia de Sostenibilidad Energ\u00e9tica.<\/p>\n
La electromovilidad tambi\u00e9n tiene un impacto econ\u00f3mico positivo para el pa\u00eds. Al impulsar la producci\u00f3n y el uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, se generan nuevas oportunidades de empleo en sectores relacionados, como la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas, el desarrollo de infraestructuras de carga y la prestaci\u00f3n de servicios de mantenimiento. Esto fomenta la creaci\u00f3n de una industria nacional y fortalece la econom\u00eda, al tiempo que nos posiciona como un referente en tecnolog\u00edas limpias en la regi\u00f3n.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la transici\u00f3n hacia la electromovilidad promueve la innovaci\u00f3n y el desarrollo tecnol\u00f3gico en el sector energ\u00e9tico. Estimula la investigaci\u00f3n y el desarrollo de bater\u00edas m\u00e1s eficientes, sistemas de carga inteligentes y soluciones de gesti\u00f3n de la demanda el\u00e9ctrica. Esto no solo beneficia al sector del transporte, sino que tambi\u00e9n tiene aplicaciones en otros \u00e1mbitos, como el almacenamiento de energ\u00eda y la integraci\u00f3n de energ\u00edas renovables intermitentes en la red el\u00e9ctrica.<\/p>\n
En la regi\u00f3n de Atacama y en Chile en general, estamos planeando una serie de iniciativas para seguir impulsando la electromovilidad. Algunas de estas acciones incluyen:<\/p>\n
1. Expansi\u00f3n de la infraestructura de carga r\u00e1pida: Continuaremos impulsando \u00ab+ Carga R\u00e1pida\u00bb que tiene como objetivo acelerar el despliegue de la carga r\u00e1pida en ciudades con poca oferta actualmente. Estamos instalando 16 cargadores en 14 ciudades de todo el pa\u00eds, entre ellas Copiap\u00f3 en la regi\u00f3n de Atacama, lo que garantizar\u00e1 que todas las regiones de Chile tengan al menos un punto de carga r\u00e1pida disponible.<\/p>\n
2. Mesa para el Transporte Sustentable: Mantendremos activa la Mesa para identificar y actualizar las barreras regulatorias existentes en la normativa vigente que dificultan el desarrollo efectivo de la electromovilidad. Esta mesa propondr\u00e1 medidas para acelerar su desarrollo, lo que nos permitir\u00e1 adaptar la normativa y facilitar la transici\u00f3n hacia la electromovilidad.<\/p>\n
3. Metas claras de descarbonizaci\u00f3n del transporte: Estamos comprometidos con la descarbonizaci\u00f3n del transporte en Chile. Tenemos metas ambiciosas, como la electrificaci\u00f3n del transporte p\u00fablico urbano para el a\u00f1o 2040 y la transici\u00f3n hacia veh\u00edculos livianos y medianos de cero emisiones para el a\u00f1o 2035. Estas metas nos guiar\u00e1n en el camino hacia un transporte m\u00e1s sostenible y nos ayudar\u00e1n a alcanzar la carbononeutralidad para el a\u00f1o 2050.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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