{"id":64515,"date":"2023-01-18T00:00:00","date_gmt":"2023-01-18T03:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radioamigavallenar.cl\/?p=64515"},"modified":"2023-01-17T22:19:46","modified_gmt":"2023-01-18T01:19:46","slug":"senadora-provoste-por-subsidio-al-transporte-publico-nacional-espero-que-el-gobierno-actue-reconociendo-el-consenso-transversal-de-destinar-el-fondo-espejo-en-su-integridad-al-transporte-regional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radioamigavallenar.cl\/?p=64515","title":{"rendered":"Senadora Provoste por subsidio al transporte p\u00fablico nacional: Espero que el gobierno act\u00fae reconociendo el consenso transversal de destinar el Fondo Espejo en su integridad al transporte regional"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>\u201cSe requiere un subsidio permanente, no que se renueve por 2 a\u00f1os, porque las familias de regiones requieren certezas\u201d<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>En el marco la votaci\u00f3n del proyecto que renueva el subsidio al transporte p\u00fablico en Santiago y regiones, la senadora Yasna Provoste, se\u00f1al\u00f3 que hay una voluntad mayoritaria para respaldar los cambios en el fondo espejo del Transantiago y que los recursos se destinen a mejorar la calidad del transporte p\u00fablico regional.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEl proyecto de ley que votamos en general apunta a renovar este subsidio que cre\u00f3 la ley 20.378, por lo mismo, es hora de que como pa\u00eds observemos las grandes brechas que se han generado en el transporte p\u00fablico con este modelo de financiamiento que debemos remediar hacia el futuro\u201d, aclar\u00f3 la legisladora DC.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Asimismo, la legisladora indic\u00f3 que \u201cen el Transantiago, el 100% de los recursos del subsidio se han destinado anualmente a financiar las tarifas y las operaciones del sistema de transporte p\u00fablico, pero lamentablemente no ha ocurrido lo mismo en las regiones\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEn abril del a\u00f1o pasado el Presidente Boric anunci\u00f3 un congelamiento tarifario del transporte p\u00fablico para zonas reguladas, pero se excluy\u00f3 y no recibieron estos beneficios los territorios no regulados lo que signific\u00f3 que el 50% de la poblaci\u00f3n usuaria no accedi\u00f3 a este congelamiento tarifario y hoy pagan una tarifa mayor\u201d, afirm\u00f3 Provoste.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cLa ley 20.378 sobre este subsidio de transporte p\u00fablico -m\u00e1s conocido como el Espejo al Transantiago- no estableci\u00f3 que los recursos se destinaran exclusivamente a la modernizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico regional y abri\u00f3 la alternativa que se invirtiera tambi\u00e9n en desarrollo regional\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De igual manera, la representante DC hizo un llamado al Gobierno a que \u201cacoja el planteamiento transversal que hemos realizado en ley de presupuesto 2023 como en este debate en general sobre esta iniciativa de que se destinen estos recursos del Espejo al Transporte P\u00fablico al desarrollo y modernizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico en todas las regiones del pa\u00eds\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cPara 2023, el Espejo para el transporte p\u00fablico regional son $839.000 millones y estos recursos debieran destinarse a la modernizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico regional y no seguir financiando obras que debe financiar el FNDR\u201d, puntualiz\u00f3 Yasna Provoste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cSe requiere un subsidio permanente, no que se renueve por 2 a\u00f1os, porque las familias de regiones requieren certezas\u201d &nbsp; 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