El objetivo es minimizar la probabilidad que ocurra un accidente de tr\u00e1nsito durante la ejecuci\u00f3n de los trabajos en la Ruta C-17.<\/p>\n
Actualmente en las provincias de Copiap\u00f3 y Cha\u00f1aral se ejecutan dos contratos de Conservaci\u00f3n Peri\u00f3dica a cargo del MOP a trav\u00e9s de su Direcci\u00f3n de Vialidad, la primera a cargo de la empresa Bitumix, la cual se desarrolla entre el Km 30 al 60 y un segundo contrato a cargo de la empresa Valko, la que se desarrolla entre el Km 60 y el Km 124. En ambos contratos se ha optado por habilitar desv\u00edos de tr\u00e1nsito con el objetivo de acelerar las obras y mejorar las condiciones de seguridad en la ejecuci\u00f3n de las mismas.<\/p>\n
En ambos contratos los desv\u00edos han sido conservados peri\u00f3dicamente, sin embargo las medidas adoptadas no satisfacen la alta demanda que tienen estas rutas temporales observ\u00e1ndose gran cantidad de camiones, buses y veh\u00edculos menores que transitan a una velocidad no permitida, deteriorando el desv\u00edo en forma acelerada, lo que lleva a la formaci\u00f3n de calaminas y polvo en suspensi\u00f3n.<\/p>\n
Producto de los problemas que se han originado a ra\u00edz de los trabajos de Conservaci\u00f3n ejecutados en la Ruta C-17, desde el MOP informaron que se tomar\u00e1n nuevas medidas para mejorar el estado del camino alternativo y de esta forma prevenir accidentes.<\/p>\n
Al respecto el Director Regional de Vialidad Jorge Gutierrez, se\u00f1al\u00f3, \u201csabemos que los trabajos de mejoras del camino han tra\u00eddo consigo inconvenientes a los usuarios, pero estamos trabajando para poder solucionar de forma urgente cualquier inconveniente que se pueda seguir produciendo en los desv\u00edos originados por los trabajos de Conservaci\u00f3n en la ruta C-17, considerando que todos estos trabajos, una vez finalizados, beneficiar\u00e1n a toda la poblaci\u00f3n que ocupa regularmente esta v\u00eda\u201d.<\/p>\n
Sobre las medidas que se tomar\u00e1n en el desv\u00edo del 1er contrato, el que abarca del km 30 al 60, a cargo de la empresa BITUMIX y donde ya se han entregado 5 kil\u00f3metros a uso, Gutierrez, explic\u00f3, \u201cse re perfilar\u00e1 el primer desv\u00edo en seco, para cortar la calamina y posteriormente se aplicar\u00e1 riego con bischofita permanente hasta que se logre afirmar el terreno; mientras tanto se rellenar\u00e1n los sectores reventados para posteriormente nivelar con la motoniveladora. El Director Regional tambi\u00e9n coment\u00f3 que el d\u00eda de ayer, (18 de noviembre), se comenz\u00f3 a trabajar y humectar el primer tramo del desv\u00edo quedando sin calamina y con humectaci\u00f3n de bischofita, adem\u00e1s del re perfilamiento el segundo tramo donde se rellenaron los sectores reventados, logrando un avance de 3,2 km.<\/p>\n
As\u00ed mismo, en el segundo tramo del desv\u00edo se mantendr\u00e1 permanentemente el reperfilado y el riego con bischofita, hasta la entrega del asfalto entre el kil\u00f3metro 36 y 41 de la ruta C-17, lo cual se espera sea realizado al final del d\u00eda 26 de noviembre, quedando desde el d\u00eda 27 de noviembre s\u00f3lo el tramo del desv\u00edo entre el km 32,8 y 36 el cual se mantendr\u00e1 permanentemente humectado.<\/p>\n
Existe un tercer tramo del desv\u00edo desde el km 47,5 hasta el 60 y que adem\u00e1s toma desde el km 60 hasta el 70 el cual pasa por las rutas C-303 y C-299 el que se encuentra en excelente estado de tr\u00e1nsito y totalmente se\u00f1alizado. Este tramo se inspecciona una vez al d\u00eda para detectar posible fallas y repararlas a la brevedad. Considerando que el domingo 21 de noviembre son las elecciones, la empresa dejar\u00e1 el d\u00eda s\u00e1bado, el desv\u00edo humectado con bischofita concentrada y retomar\u00e1 sus funciones el d\u00eda lunes 22 de noviembre.<\/p>\n
Sobre los tiempos de desarrollo de la obra del 1er Contrato, el que va desde el Km 30 al Km 60, desde el MOP indicaron que debido a la forma en que se han ejecutado los trabajos, el hecho de haber optado por desarrollar un bypass (desv\u00edo), pronostica que a fines de este a\u00f1o se pueda contar gran parte, si es que no es<\/p>\n
todo ya pavimentado y dejar para el a\u00f1o siguiente las obras de seguridad vial como son las demarcaciones, se\u00f1al\u00e9ticas y obras menores.<\/p>\n
Con respecto al 2do Contrato que considera la Conservaci\u00f3n del km 60 al 124 a cargo de la empresa VALKO, el Director Regional de Vialidad indic\u00f3, \u201cen atenci\u00f3n a los baches encontrados en este contrato de la ruta C-17, existen dos frentes de trabajo para mejor la calzada, atacando baches del km 109 hacia Inca de Oro y otro grupo de trabajo eliminando baches desde km 74 hacia el Km 60\u201d.<\/p>\n
El proyecto en esta zona consiste en ejecutar la conservaci\u00f3n de calzadas, bermas y accesos de los empalmes de caminos laterales, a trav\u00e9s de bacheos superficiales y profundos para eliminar deformaciones y baches existentes, posteriormente y una vez reparada la superficie de rodadura y sus capas afectadas del sector que se contempla conservar, se proceder\u00e1 a colocar un sello del tipo Cape Seal en toda la superficie mencionada anteriormente.<\/p>\n
Con respecto a la Se\u00f1alizaci\u00f3n Vial, Gutierrez inform\u00f3 que \u201cla empresa VALKO contrato a una persona encargada de la se\u00f1alizaci\u00f3n, adem\u00e1s de la confecci\u00f3n de la se\u00f1al\u00e9tica faltante (colocaci\u00f3n de postes) con permanente fiscalizaci\u00f3n para constatar que la colocaci\u00f3n de se\u00f1al\u00e9tica sea la correspondiente a lo requerido en la v\u00eda y se encuentre presente debido al constante robo de estos implementos de seguridad, adem\u00e1s de verificar si la se\u00f1al\u00e9tica existente se encuentra con da\u00f1os, de forma de realizar la subsanaci\u00f3n de alguna problem\u00e1tica\u201d.<\/p>\n
En cuanto al tema de los desv\u00edos originados por los trabajos, desde la Direcci\u00f3n Regional de Vialidad informaron que la empresa se encuentra en terreno una motoniveladora perfilando el total del desv\u00edo, minimizando las deformaciones y material suelto. Adem\u00e1s en zonas de con material de mayor tama\u00f1o, se est\u00e1 agregando material de la planta de Chancado, con la finalidad que mejore la adherencia de los suelos y para finalizar se realizar\u00e1 humectaci\u00f3n cami\u00f3n aljibe de manera permanente.<\/p>\n
A partir de hoy viernes 19 de noviembre se implement\u00f3 un desv\u00edo entre Km. 109 y Km. 124, el cual contempla desviar a los veh\u00edculos de la Ruta C-17, en el Km 109, para que tomen las rutas C-241, C-141 y C-13, cuyas rutas se encuentran debidamente se\u00f1alizadas y en condiciones \u00f3ptimas para el tr\u00e1nsito a la ciudad de Diego de Almagro y sus alrededores. Desde la semana del 22 de noviembre se dar\u00e1 el tr\u00e1nsito entre los kil\u00f3metros 95 al 98.<\/p>\n
Sobre los tiempos de ejecuci\u00f3n del 2do Contrato, desde el MOP informaron que se espera que el avance m\u00e1s potente y visible para los usuarios se vea durante el mes de enero del 2022. Sin embargo, en lo que resta del a\u00f1o, se espera llegar a un 50% de avance de los trabajos (que corresponden a una conservaci\u00f3n de la ruta cargando una base estabilizada y sobre \u00e9l una capa de pavimento Cape Seal) el cual le devolver\u00e1 el servicio a esta ruta que lo ha ido perdiendo a consecuencia del alto flujo vehicular del camino.<\/p>\n
El Director de Vialidad reitero el llamado a la comunidad \u201cseguimos viendo con preocupaci\u00f3n que a la fecha siguen existiendo muchos usuarios que no est\u00e1n respetando las velocidades que hemos estado imponiendo a este tramo del camino, espec\u00edficamente en el desv\u00edo. Por eso mismo es muy importante volver a hacer el llamado de atenci\u00f3n a los usuarios, por su seguridad y por la de los trabajadores que est\u00e1n hoy desempe\u00f1\u00e1ndose en este sector\u201d.<\/p>\n
Finalmente Gutierrez indic\u00f3, \u201ces importante recordar que en estos desv\u00edos la velocidad m\u00e1xima permitida es de 30 km por hora, por lo cual solicitamos responsabilidad a la hora de conducir por el sector y respetar la se\u00f1alizaci\u00f3n para evitar accidentes. De igual forma se le ha exigido a las empresas, Asesor\u00eda e Inspectores Fiscales, mantener los desv\u00edos (caminos) humectados, para reducir el polvo en suspensi\u00f3n al transitar. Sumado a eso hemos solicitado a Carabineros de Chile, el apoyo con controles en la ruta para intensificar el cuidado de los conductores, mientras se ejecuten los trabajos, considerando que estas obras beneficiar\u00e1n a los usuarios de la ruta\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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