\u201cEn las \u00faltimas semanas, en las comunas de Copiap\u00f3, Tierra Amarilla y Cha\u00f1aral se han registrado una serie de graves accidentes de tr\u00e1nsito, con consecuencias fatales, que aunque no se han ocurrido en la Ruta 5 Norte, si nos traen nuevamente la preocupaci\u00f3n la situaci\u00f3n de la Construcci\u00f3n del tramo de la Doble V\u00eda entre Caldera y Antofagasta\u201d. As\u00ed lo coment\u00f3 recientemente la Diputada por Atacama, Sof\u00eda Cid Versalovic.<\/p>\n
\u201cYa en noviembre de 2020 hab\u00edamos oficiado al Ministro de Obras P\u00fablicas, a fin de que informara en concreto sobre una fecha sobre las obras de construcci\u00f3n del anhelado tramo de la doble v\u00eda entre Caldera y Antofagasta, y sobre todo para saber si era posible adelantar algunos de los procesos de esta necesidad primordial para nuestra zona, ya sea por seguridad, como por el desarrollo propio de la regi\u00f3n\u201d, dijo Cid Versalovic.<\/p>\n
En aquella ocasi\u00f3n, se adjuntaron reportes de prensa de los tr\u00e1gicos hechos registrados entre Caldera y Cha\u00f1aral y seg\u00fan explic\u00f3 la Diputada por Atacama, ya tuvo una respuesta al oficio enviado por parte del MOP.<\/p>\n
\u201cLa respuesta que hemos obtenido del Ministerio de Obras P\u00fablicas, en espec\u00edfico \u00a0de la Direcci\u00f3n General de Concesiones, es que la iniciativa privada denominada \u201cConcesi\u00f3n Ruta 5 Caldera \u2013 Antofagasta\u201d fue declarada de Inter\u00e9s P\u00fablico por el MOP y actualmente se encuentra en etapa de Proposici\u00f3n\u201d, mencion\u00f3 Cid.<\/p>\n
Es en este punto que Sof\u00eda Cid se detuvo, siendo muy clara y a la vez precisa, respecto de la respuesta recibida tras el oficio, donde manifest\u00f3 que \u201cel Reglamento de la Ley de Concesiones dispone que esta Declaraci\u00f3n, por parte del Ministerio, no significa la aprobaci\u00f3n del proyecto, es solo el inter\u00e9s de conocer en detalle los estudios, tales como: Anteproyecto de Ingenier\u00eda, Estudios de Demanda y Evaluaci\u00f3n Social, Estudios Ambiental y Territorial, Estudio de Expropiaciones, Estudio Jur\u00eddico y Estudio Econ\u00f3mico Financiero, los que permitir\u00e1n en definitiva determinar la real factibilidad de licitar el proyecto por el Sistema de Concesiones.\u201d Agregando la parlamentaria RN por Atacama: \u201cesto es importante que la ciudadan\u00eda lo sepa, por un lado, porque le da seriedad al proceso que se lleva adelante, siguiendo todos los conductos regulares que permiten su adecuada fiscalizaci\u00f3n y por otro lado, conocer la realidad de lo solicitado al Ministerio y que no solo queden en declaraciones de buenas intenciones\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n
\u201cAhora bien, dijo Cid Versalovic, dentro de la propia respuesta a nuestro oficio, viene un dato que resulta muy positivo y que se\u00f1ala que dentro del actual marco de los estudios de proposici\u00f3n del proyecto, nos encontramos en proceso de factibilizar t\u00e9cnica, econ\u00f3mica y territorialmente la iniciativa, lo que sin duda es un avance importante\u201d.<\/p>\n
Para finalizar, la Diputada Sof\u00eda Cid indic\u00f3 que \u201cseg\u00fan nos han se\u00f1alado la Direcci\u00f3n General de Concesiones, una vez que se termine el proceso anteriormente descrito, se podr\u00e1 avanzar en las siguientes fases del proceso, que de ser exitosos, se podr\u00eda llamar a licitaci\u00f3n durante el primer semestre del a\u00f1o 2022\u201d, por lo que indic\u00f3 que seguir\u00e1 insistiendo en las gestiones necesarias para que se logre la doble v\u00eda, y con ello evitar el fallecimiento de atacame\u00f1os por esta deficiencia, necesitamos carreteras de altos est\u00e1ndares como existen en otros lugares de Chile\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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