La diputada (PS) por Atacama, Daniella Cicardini, critic\u00f3 la falta de participaci\u00f3n, e informaci\u00f3n por parte del ministerio de Transporte a los gremios locales del transporte p\u00fablico mayor y menor de pasajeros, tras el anuncio realizado hace unos d\u00edas en Copiap\u00f3 por la titular de la cartera, Gloria Hutt, respecto a la pr\u00f3xima apertura de un concurso p\u00fablico para la operaci\u00f3n de 100 nuevos buses el\u00e9ctricos para la capital regional.<\/p>\n
Al respecto la parlamentaria se\u00f1al\u00f3 que \u201cyo quiero ser muy clara en se\u00f1alar y separar que la llegada de estos buses el\u00e9ctricos y con un nuevo est\u00e1ndar de calidad en el transporte de pasajeros en Atacama y en este caso en Copiap\u00f3, es por cierto una excelente noticia, y avanzar hacia la electromovilidad es muy positivo y el camino correcto si queremos descontaminar nuestras ciudades y respetar el medioambiente en el contexto del cambio clim\u00e1tico\u201d.<\/p>\n
Cicardini a\u00f1adi\u00f3 sin embargo que \u201clo que no nos parece y nos preocupa, es que este es un proceso que ya comenz\u00f3 pero no fue informado, que no ha tenido participaci\u00f3n y que en definitiva se ha hecho a espaldas de los gremios locales de la regi\u00f3n, tanto del transporte menor de los taxis colectivos, que tambi\u00e9n ser\u00e1n impactados por esta transformaci\u00f3n, como del propio sector interesado que son los taxibuses\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
\u201cAunque nosotros quisi\u00e9ramos que se priorice lo regional, no estamos hablando \u00a0de dar ning\u00fan tipo de ventaja ileg\u00edtima, pero lo m\u00ednimo que se esperar\u00eda es que la asociaci\u00f3n actual que opera en Copiap\u00f3 (Sol de Atacama), tuviese al menos una noci\u00f3n de las bases t\u00e9cnicas del futuro concurso\u201d.<\/p>\n
\u201cPero hoy no tienen una respuesta formal que les de tranquilidad respecto a si se consideran incentivos locales o la certeza de que podr\u00e1n hacer uso de los beneficios de los recursos de chatarrizaci\u00f3n, para el recambio a buses el\u00e9ctricos en el marco de este concurso, por ejemplo\u201d.<\/p>\n
\u201cNosotros oficiamos en mayo por este tema al Seremi de Transporte, ante la inquietud que nos hicieron saber los gremios, y hasta la fecha no tenemos respuesta; y por ello nos sorprendi\u00f3 ver a la ministra en Copiap\u00f3 haciendo estos anuncios, que por cierto merecen bombos y platillos por el lado de la electromovilidad, pero que al mismo tiempo no consideraron la participaci\u00f3n de actores tan relevantes del transporte local de pasajeros\u201d.<\/p>\n
\u201cM\u00e1s nos sorprende que la ministra comente ahora un estudio de Sectra y diga que hay un mal servicio en Copiap\u00f3 y que no vio ning\u00fan bus en la calle cuando vino, pero no se acuerde ni del contexto de la pandemia en esa medici\u00f3n, de las tremendas deudas del sector justamente para renovar sus m\u00e1quinas y mejorar el servicio; ni que el apoyo al transporte ha sido casi nulo por parte del gobierno, y lo poco que se logr\u00f3 fue tarde y a rega\u00f1adientes del Ejecutivo\u201d.<\/p>\n
\u00a0La diputada Cicardini a\u00f1adi\u00f3 que \u201ces curioso que la ministra se acord\u00f3 de mirar los buses para fiscalizar pero no se les reciba en audiencias, ni hubo ninguna consideraci\u00f3n para invitarlos a ver siquiera de lejos el bus el\u00e9ctrico que presentaron en Copiap\u00f3. No quisiera creer que el estudio de Sectra, las opiniones de la ministra y la falta de informaci\u00f3n de este proceso son para pavimentar el camino para dejarlos fuera del pr\u00f3ximo concurso y permitir la llegada de grandes empresas externas a la regi\u00f3n\u201d.<\/p>\n
\u201cMe preocupa tambi\u00e9n lo que se\u00f1alan los dirigentes en la prensa, respecto a familiares de autoridades regionales contratando y llev\u00e1ndose choferes a trabajar a otros lados y debilitar el sistema, lo que a m\u00ed me parece amerita una aclaraci\u00f3n o investigaci\u00f3n un poco mayor\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n
\u201cAc\u00e1 no se trata de defender una empresa en particular, porque por lo dem\u00e1s la operadora que existe en Copiap\u00f3 no es una gran empresa sino una asociaci\u00f3n que re\u00fane a poco m\u00e1s de 100 propietarios de micros de los cuales 75 son peque\u00f1os due\u00f1os solo de una m\u00e1quina; de lo que se trata es de dar garant\u00edas a todos pero al mismo tiempo que se le de prioridad a los locales\u201d.<\/p>\n
Asimismo, Cicardini agreg\u00f3 que \u201c la propia ministra se\u00f1al\u00f3 que esta no es una simple renovaci\u00f3n sino el cambio completo del sistema, y un cambio de esa magnitud, que debiese estar listo el pr\u00f3ximo a\u00f1o 2022, es inaceptable que se haga sin considerar a sus protagonistas, sin darles el tiempo para prepararse, y sin informar si se ha medido el efecto en el funcionamiento y en el empleo en el resto del transporte local de pasajeros, que tiene una din\u00e1mica distinta a la de una ciudad como Santiago\u201d.<\/p>\n
\u201cPor otra parte, nos hemos reunido tambi\u00e9n con el gremio de taxi colectivos, quienes tampoco se oponen a la modernizaci\u00f3n de este servicio, pero nos han hecho ver su malestar por no ser parte de ese mismo proceso de modernizaci\u00f3n, o de posibles apoyos por el impacto que podr\u00eda tener la llegada de este nuevo sistema\u201d.<\/p>\n
Finalmente, la diputada Cicardini hizo \u201cun llamado al gobierno y al ministerio y Seremi de Transportes a acercarse y escuchar las inquietudes del sector, para que conozcan el detalle de este concurso, y que puedan informar si se contemplan garant\u00edas para los empresarios locales, y por otra parte apoyos o alg\u00fan otro tipo de programa para los taxis colectivos y el transporte menor de pasajeros local\u201d, concluy\u00f3 la legisladora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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