{"id":3611,"date":"2017-01-17T11:27:03","date_gmt":"2017-01-17T14:27:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radioamigavallenar.cl\/?p=3611"},"modified":"2017-01-17T11:27:03","modified_gmt":"2017-01-17T14:27:03","slug":"la-region-de-atacama-se-integra-con-provincias-argentinas-de-la-rioja-y-de-cordoba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radioamigavallenar.cl\/?p=3611","title":{"rendered":"La regi\u00f3n de Atacama se integra con provincias argentinas de la Rioja y de C\u00f3rdoba"},"content":{"rendered":"

\"Acuerdo<\/a><\/p>\n

En una ceremonia desarrollada en de dependencias de Intendencia de la regi\u00f3n de Atacama, el intendente de la mencionada regi\u00f3n, Miguel Vargas, el vicegobernador de la provincia argentina de La Rioja, N\u00e9stor Gabriel Bosetti y el Secretario de Planteamiento e Integraci\u00f3n de la Provincia de C\u00f3rdoba, Lu\u00eds Mar\u00eda Agost, firmaron un Protocolo de Integraci\u00f3n con el objetivo de agilizar el proceso que busca concretar el proyecto Corredor Ferroviario Minero Alimentario entre ambas naciones.<\/p>\n

La medida busca que la regi\u00f3n de Atacama sea la v\u00eda de salida de la producci\u00f3n minera y alimentaria de m\u00e1s de diez millones de toneladas de las provincias de C\u00f3rdoba, La Rioja y Catamarca, hasta Asia.<\/p>\n

Vargas expres\u00f3 que con el\u00a0 protocolo se da un paso importante de cara al proceso de integraci\u00f3n en el marco de la \u201cRegi\u00f3n Atacalar\u201d [compuesta por la regi\u00f3n de Atacama en Chile y las provincias de Catamarca, La Rioja, C\u00f3rdoba, Tucum\u00e1n, Santa Fe y Santiago del Estero de Argentina] precisando que \u201ceste hecho nos une m\u00e1s con las provincias argentinas involucradas en este trabajo. Con esta firma hemos ratificado nuestro compromiso de trabajo, para hacer realidad en el menor tiempo posible el tan anhelado Corredor Ferroviario y Minero Alimentario\u201d.<\/p>\n

\u201cEstamos trabajando para generar las condiciones que nos permitan diversificar la econom\u00eda en nuestra regi\u00f3n, ya que no podemos seguir dependiendo s\u00f3lo de la miner\u00eda. Por eso es importante trabajar en integraci\u00f3n, ya que este proceso nos otorga enormes oportunidades para el turismo, el desarrollo portuario, y por cierto, para seguir desarrollando la miner\u00eda. Estamos enfocados en seguir uniendo las voluntades para que el corredor sea realidad\u201d, explic\u00f3 el Intendente Vargas.<\/p>\n

Por su parte, el Secretario de Integraci\u00f3n Regional y Relaciones Internacionales del Gobierno de la Provincia de C\u00f3rdoba, Carlos Tom\u00e1s Alessandri, argument\u00f3 que \u201ceste trabajo se viene desarrollando desde hace mucho tiempo, porque nosotros estamos convencidos que \u00e9ste es el proyecto que debemos concretar. Tenemos todas las esperanzas para avanzar en este tratado, tanto de las provincias de La Rioja, de Catamarca y C\u00f3rdoba, porque sabemos que nos va abrir las puertas al mundo\u201d.<\/p>\n

En tanto, N\u00e9stor Gabriel Bosetti se\u00f1al\u00f3 que \u201cel Corredor Ferroviario nos va a posibilitar exportar la producci\u00f3n que tenemos y adem\u00e1s nos ayudar\u00e1 a desarrollar de mejor manera nuestros campos. Hoy tenemos muchas hect\u00e1reas que no podemos utilizar para producir, por esta raz\u00f3n, es que est\u00e1n las esperanzas en dicho proyecto. Hemos avanzando en las negociaciones con China y con empresas de este pa\u00eds\u201d.<\/p>\n

Soja y concentrado de cobre<\/strong><\/p>\n

Para concluir y entregar antecedentes de la obra, Luis Maria Agost, Secretario de Integraci\u00f3n Regional y cooperaci\u00f3n Internacional del Gobierno de La Rioja, puntualiz\u00f3 que C\u00f3rdoba tiene el 33% de la producci\u00f3n argentina de soja con cerca de 40 millones de toneladas, de las cuales 10 millones de toneladas podr\u00edan salir por la provincia de Cha\u00f1aral de forma anual.<\/p>\n

Con base en lo anterior, Agost plante\u00f3 que \u201clas\u00a0 obras nuevas serian 420 kil\u00f3metros. Ah\u00ed integrar\u00edamos los sistemas mencionados. Respecto al tonelaje estimado de exportaci\u00f3n de cereales, este ser\u00eda de 1.200 toneladas por cada dotaci\u00f3n de tren. La idea es Pasar por San Antonio y por Potrerillos, ya que ah\u00ed existe una fundici\u00f3n de Codelco. Es de nuestro inter\u00e9s tambi\u00e9n, procesar nuestros concentrados en dicha fundici\u00f3n\u201d.<\/p>\n

El delegado enfatiz\u00f3 que al hacer un estudio comparativo con otros puertos, con Atacama se reduce en un 30% los costos de log\u00edstica, flete y tiempo de traslado al Asia pac\u00edfico. Cabe se\u00f1alar que el principal comprador de carne y soja de la Rep\u00fablica Argentina es China.<\/p>\n

Avances en conectividad<\/strong><\/p>\n

El intendente de la regi\u00f3n de Atacama destac\u00f3 los avances en materia de conectividad realizados en el Gobierno de la Presidenta, Michelle Bachelet, detallando que \u201cefectivamente hemos acordado trabajar por m\u00e1s y mejor conectividad, es decir, mejorar\u00a0 nuestros pasos fronterizos San Francisco y Pircas Negras. Hemos tomado decisiones importantes, y gracias a esto, ya pavimentamos los primeros 60 kil\u00f3metros desde el complejo hacia el Paso San Francisco. S\u00f3lo nos restan 40 kil\u00f3metros m\u00e1s, que comenzaremos a pavimentar en el presente a\u00f1o\u201d.<\/p>\n

\u201cSabemos que se debe avanzar el Paso Pircas Negras y hacer realidad la conectividad ferroviaria, pero tambi\u00e9n lo tenemos que hacer en\u00a0 materia a\u00e9rea\u201d. Agreg\u00f3 como buena noticia que \u201cest\u00e1 previsto otro protocolo de acuerdo con una empresa China que est\u00e1 muy interesada en materializar inversiones en el corredor ferroviario entre Argentina y Chile\u201d.<\/p>\n

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