Cifras de la Achs mostraron que la hora de entrada al trabajo concentr\u00f3 la mayor cantidad de siniestros. La mutualidad tambi\u00e9n puso el acento en la importancia de la prevenci\u00f3n y en la cobertura otorgada por el seguro laboral.<\/p>\n
Un total de 12 siniestros viales afectaron a trabajadores que se trasladaban en bicicleta hacia o desde sus puestos de trabajo en la regi\u00f3n de Atacama durante los primeros cuatro meses de 2026. De acuerdo con los datos de la Achs, la cifra de este cuatrimestre se mantiene en l\u00ednea con lo reportado en la regi\u00f3n durante el mismo periodo de 2025.<\/p>\n
Paulina Calfucoy, gerenta de Asuntos Corporativos y Sostenibilidad de la Achs, enfatiza que \u00abmantener un registro y un an\u00e1lisis exhaustivo de la siniestralidad vial nos permite poner esta informaci\u00f3n al servicio del pa\u00eds y de cada una de sus regiones. En la regi\u00f3n de Atacama vemos que el volumen se mantiene alineado con el a\u00f1o anterior, sum\u00e1ndose a los m\u00e1s de 1.500 casos que registramos a nivel nacional en cuatro meses. Estos datos son informaci\u00f3n clave para que tanto las empresas como las personas puedan focalizar sus esfuerzos preventivos, dise\u00f1ar rutas urbanas m\u00e1s amigables y anticipar conductas de riesgo en las calles\u201d.<\/p>\n
El levantamiento de datos de la Achs mostr\u00f3 la misma distribuci\u00f3n entre hombres y mujeres (6 y 6 accidentes, respectivamente). En cuanto a la evoluci\u00f3n temporal en la regi\u00f3n, el mes de marzo tuvo la mayor cantidad de accidentes, con 6.<\/p>\n
Por su parte, la traumat\u00f3loga del Hospital del Trabajador Achs Salud, Dra. Pamela Vergara, explic\u00f3 el perfil de las lesiones que sufren com\u00fanmente los ciclistas urbanos. \u201cA diferencia de otros veh\u00edculos ciclos de menor altura, las ca\u00eddas o colisiones en bicicleta suelen involucrar una mayor inercia. Es muy frecuente ver fracturas en la extremidad superior como en la clav\u00edcula, codo y mu\u00f1ecas debido al acto instintivo de poner las manos para amortiguar el impacto contra el suelo. Tambi\u00e9n registramos una alta tasa de contusiones severas, heridas, lesiones ligamentosas de rodilla y traumas de distinta consideraci\u00f3n en espalda, cuello y cabeza. Muchas de estas lesiones pueden requerir cirug\u00edas y extensos per\u00edodos de rehabilitaci\u00f3n, por lo que una atenci\u00f3n m\u00e9dica oportuna y no subestimar el golpe inicial es vital para una buena recuperaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
En cuanto a los horarios de los siniestros en la regi\u00f3n, el bloque de la ma\u00f1ana (07:00 a 11:59 hrs.) se muestra como el m\u00e1s cr\u00edtico de la jornada, acumulando el 58,3% de todos los eventos de la zona en lo que va del a\u00f1o, tendencia que se repite con otros medios de transporte como los scooters y autom\u00f3viles. Por \u00faltimo, los registros de la Achs detallan que, a nivel local, la mitad de los accidentes los protagonizaron los trabajadores m\u00e1s j\u00f3venes (18 a 30 a\u00f1os, con 6 siniestros).<\/p>\n
Recomendaciones y medidas de prevenci\u00f3n<\/p>\n
Para contribuir en la prevenci\u00f3n de siniestros viales y reducir estos \u00edndices, Lilian Padilla, subgerente de Prevenci\u00f3n de la Achs, explica que los accidentes ocurridos en el trayecto directo hacia y desde el trabajo s\u00ed cuentan con la cobertura del seguro laboral para los trabajadores afiliados, aunque enfatiza el rol de la prevenci\u00f3n: \u201cEl seguro protege y entrega<\/p>\n
toda la atenci\u00f3n m\u00e9dica y econ\u00f3mica necesaria, pero lo importante es evitar los incidentes de este tipo. Para eso es relevante cumplir estrictamente con la normativa de tr\u00e1nsito, tener los equipos de seguridad adecuados y estar pendiente del entorno durante el viaje\u201d.<\/p>\n
En esta l\u00ednea, estas son las principales recomendaciones<\/p>\n
Elementos de protecci\u00f3n personal (EPP) y visibilidad:<\/p>\n
\u25cf Casco certificado: su uso es obligatorio, debe quedar bien ajustado a la cabeza y renovarse si sufre alg\u00fan impacto severo.<\/p>\n
\u25cf Ropa reflectante y luces: utilizar de manera obligatoria luces blancas delanteras y rojas traseras, adem\u00e1s de prendas reflectantes para asegurar ser visto por camiones y autom\u00f3viles en horarios de baja luz.<\/p>\n
\u25cf Calzado cerrado y ropa ajustada: evita pantalones anchos, zapatos sueltos o sandalias que puedan enredarse en la cadena o los pedales.<\/p>\n
Conductas seguras en ruta:<\/p>\n
\u25cf Respetar las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito: respetar discos Pare, luces rojas y pasos peatonales por igual. La bicicleta es considerada un veh\u00edculo ante la ley.<\/p>\n
\u25cf Conducci\u00f3n defensiva: anticipar movimientos de los automovilistas, poniendo especial atenci\u00f3n a la apertura sorpresiva de puertas en autos estacionados o virajes en cruces.<\/p>\n
\u25cf Preferir ciclov\u00edas: siempre que est\u00e9n disponibles, utilizar v\u00edas exclusivas. De no haberlas, transitar por la pista derecha de la calzada en el sentido del tr\u00e1nsito.<\/p>\n
\u25cf Cero distracciones: queda estrictamente prohibido y es de alto riesgo el uso de aud\u00edfonos o tel\u00e9fonos celulares mientras se conduce.<\/p>\n
\u25cf Mantenci\u00f3n mec\u00e1nica: revisar peri\u00f3dicamente la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, la tensi\u00f3n de la cadena y, por sobre todo, la respuesta y estado de los frenos.<\/p>\n
Es importante se\u00f1alar que las cifras presentadas corresponden a datos de la cartera de esta mutualidad. Esta informaci\u00f3n no necesariamente refleja la situaci\u00f3n agregada del sistema. El dato agregado se encuentra disponible en el sitio web de la Superintendencia de Seguridad Social (www.suseso.cl).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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