El diputado Jaime Mulet (Federaci\u00f3n Regionalista Verde Social) cuestion\u00f3 los cobros asociados al Tag y a los peajes en distintas rutas del pa\u00eds, luego del reportaje de Radio B\u00edo B\u00edo que abord\u00f3 el denominado \u201cimpuesto encubierto\u201d que pagar\u00edan los usuarios, cuyos recursos llegan al Fisco a trav\u00e9s de los segundos contratos de concesiones.<\/p>\n
Al respecto, el parlamentario autor de un proyecto que busca eliminar las multas asociadas al TAG, sostuvo que \u201ctanto en el TAG como en los peajes en muchos lugares se est\u00e1 pagando un valor de nuevo\u201d, m\u00e1s all\u00e1 del financiamiento original de las obras. Seg\u00fan explic\u00f3, el sentido inicial de estos cobros era permitir la construcci\u00f3n de carreteras o autopistas urbanas que no exist\u00edan, para luego recuperar esa inversi\u00f3n en un plazo determinado.<\/p>\n
\u201cEl problema es que se han ido renovando estos contratos con las autopistas o carreteras ya hechas, y se sigue pagando lo mismo o m\u00e1s\u201d, afirm\u00f3 Mulet, quien advirti\u00f3 que esta situaci\u00f3n transform\u00f3 los cobros en \u201cuna especie de verdadero impuesto por circular en las carreteras\u201d.<\/p>\n
En esa l\u00ednea, el legislador sostuvo que \u201ces inconstitucional\u201d, ya que estos cobros y pagos no han sido establecidos mediante una ley discutida en el Congreso, sino a trav\u00e9s de las renovaciones de los contratos de concesiones.<\/p>\n
En primer lugar, no pasa por el Parlamento. Se han hecho a trav\u00e9s de renovaciones de contratos que, a mi juicio, no corresponden, porque se transformaron en un verdadero impuesto. Es muy injusto\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Mulet tambi\u00e9n plante\u00f3 que existen zonas donde los peajes son \u201ccar\u00edsimos\u201d y afectan a personas que deben desplazarse diariamente. \u201cLo mismo pasa con los TAG\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
El parlamentario record\u00f3 que el exministro de Obras P\u00fablicas Mart\u00edn Arrau se hab\u00eda comprometido a revisar la situaci\u00f3n del Tag y avanzar en gestiones para reajustar los cobros, y expres\u00f3 esperar que el actual ministro Louis De Grange contin\u00fae en esa l\u00ednea.<\/p>\n
\u201cEspero que el ministro De Grange siga en ese sentido, buscando una rebaja del TAG, y tambi\u00e9n ojal\u00e1 una rebaja de los peajes, porque esto no se ha discutido y se transformaron en verdaderos impuestos que se cobran sin que pasen por una ley en el Congreso\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
Finalmente, Mulet calific\u00f3 la situaci\u00f3n como \u201cabusiva\u201d y sostuvo que el sistema no deber\u00eda operar para \u201cgenerar utilidades con las carreteras\u201d, sino para financiar el uso y desgaste natural de las obras. \u201cPor eso es muy grave lo que est\u00e1 pasando, y lo hemos denunciado\u201d, cerr\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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