El diputado Jaime Mulet (Federaci\u00f3n Regionalista Verde Social) valor\u00f3 lo resuelto por la Contralor\u00eda General de la Rep\u00fablica, que finalmente no dio curso al reglamento de la ley que busca regular las plataformas digitales de transporte, tambi\u00e9n llamada Ley Uber, argumentando una serie de deficiencias y justificaciones. Para el parlamentario, el ministro \u201cse pas\u00f3 varios pueblos\u201d al intentar modificar el sistema de transporte colectivo, por lo que calific\u00f3 la decisi\u00f3n de Contralor\u00eda como un \u201ctapabocas\u201d.<\/p>\n
Al respecto, Mulet coment\u00f3 que \u201cla Contralor\u00eda ha hecho lo justo\u201d y critic\u00f3 que \u201cel ministro de Transportes (Louis de Grange) se pas\u00f3 varios pueblos en la pretensi\u00f3n de modificar todo el sistema de transporte colectivo modificando el Decreto N.\u00ba 212, y pas\u00e1ndose a llevar una serie de acuerdos y leyes que se han construido durante los \u00faltimos ocho a\u00f1os para que el transporte de taxis y colectivos pueda convivir de manera razonable con las aplicaciones\u201d.<\/p>\n
Hay una ley, ha habido un acuerdo de un reglamento que permite establecer medidas de seguridad y de competencia pareja y equilibrada entre taxistas, colectiveros y plataformas. Lo que pretendi\u00f3 hacer es abrirle las puertas a las plataformas y con eso directamente liquidar el transporte p\u00fablico tradicional de taxis y colectivos\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
No obstante, resalt\u00f3 que \u201cla contralora le dijo que no, que para eso debe tener las justificaciones porque est\u00e1 cambiando el sistema de transporte: las justificaciones t\u00e9cnicas, de los accidentes que se pueden provocar, de participaci\u00f3n ciudadana en la modificaci\u00f3n de un sistema de transporte que ha convivido en nuestro pa\u00eds durante m\u00e1s de 100 a\u00f1os\u201d.<\/p>\n
En conclusi\u00f3n, el legislador regionalista afirm\u00f3 que \u201ces un tapabocas, y creo que es muy importante porque restablece que no es llegar y modificar cualquier decreto, menos el sistema de transporte menor en nuestro pa\u00eds\u201d.<\/p>\n
Por su parte, el vocero de Taxis de Chile, Claudio Morales, enfatiz\u00f3 que \u201clo que pretende el ministro es que estos autos trabajen para las empresas de plataformas y, en el fondo, no es igualar la cancha como hemos pedido por a\u00f1os\u201d.<\/p>\n
En ese mismo contexto, cuestion\u00f3 las cualidades y capacidades requeridas para los usuarios, planteando: \u201c\u00bfQu\u00e9 medidas de seguridad le puede prestar un auto (no regulado) a cuatro personas?\u201d.<\/p>\n
Esto es lo que el ministro quiere, que estos autos compitan con nosotros. Llevamos m\u00e1s de 100 a\u00f1os, y efectivamente lo que presentamos son autos sed\u00e1n que tienen un confort y una seguridad para los pasajeros. \u00bfC\u00f3mo van a competir con nosotros?\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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