El biministro de Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, explic\u00f3 la f\u00f3rmula que est\u00e1 dise\u00f1ando para lograr una rebaja \u201cnotoria\u201d en algunas tarifas del TAG.<\/p>\n
De esta manera, asegur\u00f3 que \u201ces viable\u201d, pero que \u201cel contrato con las distintas concesiones es diferente\u201d.<\/p>\n
Es decir, hay dos tipos de contratos: los con las concesiones que les quedan pocos a\u00f1os para terminar y los que, por su parte, les quedan muchos a\u00f1os.<\/p>\n
Sobre los \u00faltimos, De Grange plante\u00f3 que \u201ces m\u00e1s dif\u00edcil hacer ajustes de tarifa porque el dise\u00f1o que estamos pensando es que a cambio de una menor tarifa al p\u00fablico, se extienda el contrato\u201d.<\/p>\n
\u201cSi te quedan muchos a\u00f1os de contrato, en los flujos futuros, cuando los traes a valor presente, desde el punto de vista financiero, pesan muy poco. Por lo tanto, la capacidad para bajar tarifas en aquellas concesiones que les quedan muchos a\u00f1os, es menor. Pero, en aquellas que van a terminar en cinco a\u00f1os, se pueden reducir tarifas e ir negociando\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
As\u00ed, el biministro De Grange asegur\u00f3 que \u201cestamos empujando para eso\u201d, aunque indic\u00f3 que \u201cno es una decisi\u00f3n unilateral\u201d.<\/p>\n
De todas formas, dijo que \u201chay concesionarias muy interesadas en hacerlo\u201d.<\/p>\n
Con todo, el secretario de Estado plante\u00f3 que esta rebajas se puedan dar \u201cojal\u00e1 este a\u00f1o\u201d y asegur\u00f3 que ser\u00eda por \u201cuna cifra que sea notoria para los usuarios\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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